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发动机什么时候需要大修
什么
情况下汽车
发动机需要大修
答:
国产汽车在行驶10万km,进口车行驶15万km的时候就需要检查是否进行一次大修
。在经过大修以后,发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。发动机大修的检查:1、发动机大修的检查,机油消耗严重冒蓝烟,发动机无力,切无漏油现象的时候。如果有漏油,很可能是气门油封老化造成的,还有可能是活塞环缺口对齐造成的。...
什么
情况下汽车
发动机需要大修
答:
2.发动机有异响时,如发动机有严重敲缸声或发动机大小瓦烧蚀严重,曲轴磨损严重,应考虑大修
。3.当气缸磨损达到检修标准时,无论汽车出现什么现象,最终决定是否检修标准时,气缸磨损量达到每100次mm缸径磨损0.125mm,或者气缸的锥体磨损达到每1000mm缸径磨损0.40mm,只要满足这两个条件之一,就要考虑大修。...
什么
情况下汽车
发动机需要大修
答:
在这两种情况下,
应该先检修两个汽配组,再决定发动机是否需要大修
。2.
发动机有异响时
,如果发现发动机有严重的敲击声或发动机大小瓦烧蚀严重,曲轴磨损严重,应考虑大修。3.当气缸磨损达到大修标准时,不管车是什么现象,最终决定是否大修标准的是气缸磨损量。气缸的外圆磨损达到每100毫米内径0.125毫米,或...
汽车
发动机什么时候需要大修
,大修之后会有什么影响
答:
通过气缸压力表测量,
如果气缸压力低于正常值,就必须要大修
。三是发动机运转有异响。当
发动机有异响时
,要经过解体确定,或者用发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:1、
大小瓦响
,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2、有拉缸的响声,通过解体发动机,发现活塞和缸壁严重拉...
发动机
在
什么时候需要大修
?
答:
如果气缸压力低于正常值,就必须要大修了
。三、发动机有异响。当发现
发动机有异响时
,可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修:1、
大小瓦响
,发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损,此时必须大修;2、拉缸的响声,通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤,此时必须大修。
如何判断
发动机
是否
需要大修
?
答:
③
发动机
杂音:发动机工作时出现不正常的杂音,有明显的活塞敲击声,应考虑是否
需要大修
。④机油压力:如机油压力明显降低,且属机件磨损所致,应考虑是否需要大修。⑤气缸压力:当气缸压力不足时,如是发动机磨损严重所致,应考虑是否需要大修。⑥气缸磨损量:各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值,若其中...
发动机
几年
需要大修
一次?
答:
发动机的
大修时间
是不固定的,它取决于车辆的使用情况和发动机的性能。以下是
发动机大修
的情况:发动机严重烧机油(每500公里消耗1升机油); 气缸严重磨损(每100毫米缸径磨损0.125毫米,或者气缸锥体磨损达到每100毫米缸径磨损0.40毫米); 出现大小瓦异响或者拉缸;如果出现以上情况,就
需要
对发动机进行...
什么
情况下汽车
发动机需要大修
答:
当汽车行驶10万公里(国产车)或15万公里(进口车)时,
需要
对发动机进行一次大修。大修后,发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。
发动机大修
的检查包括以下几点:1. 机油消耗严重且冒蓝烟,发动机无力,但无漏油现象。如果发现漏油,可能是气门油封老化或活塞环缺口对齐问题。应优先检查这两个汽车配件组,...
汽车
什么
情况下才
需要大修
答:
汽车在
什么
情况下
需要大修
?凭直觉说出来。国产车跑10万公里左右就需要大修了。进口车行驶15万公里以上可以大修。经过大修,发动机的性能可以恢复到以前性能的90%以上。不过,到了里程数就没必要大修了。一般在满足国产车行驶10万公里或进口车行驶15万公里的基础上进行以下几个方面的工作:
发动机大修
的检查...
发动机大修
标准?
答:
发动机
气缸磨损其失圆度大于0.10mm(汽油机)或0.125mm(柴油机)。圆柱磨损大雨0.35mm(汽油机)或0.50mm(柴油机)时,发动机应
大修
。发动机的动力下降。加速性能下降。严重丧失工作能力。发动机各运动部件发生异响,工作状况发生恶化,均应大修。
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