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双体船
双体船
(创新的海洋运输解决方案)
答:
双体船
是一种具有两个船体的船舶设计。相比传统的单体船,双体船采用了更加稳定的设计,使其在恶劣的海况下具有更好的稳定性和航行性能。双体船的设计原理 双体船的设计原理基于阿基米德定律和流体动力学原理。其主要特点是船体的两侧分别有一个船体,这两个船体通过横向连接结构相连。这种设计使得双体船在航行...
双体船
和单体船的区别是什么?
答:
而穿浪
双体船
航速在高海况下航速损失一般只有数节。同是穿浪型双体船型的“飞鹰”号AMD150十分舒适,在7~8级风、波高为2.6米海况下能正常航行,旅客晕船率小于10%。日本“隼”级作为一款200吨单体船型,高海况下颠簸非常严重。航行平稳对于一款220吨级的小导弹艇至关重要,有利于艇员保持体能和清醒的...
双体船
打一数字
答:
关于
双体船
打一数字是8。双体船,是指在两个分离的水下船体上部用加强构架连接成一个整体的“船舶”。两个船体内各设一部主机和一个推进器。连接两个船体的强力构架称为连接桥,上设较多舱室。具有稳定性好、安全舒适和操纵灵活等优点,常用作中、小型客船和渡船,但结构复杂,摇摆周期短,中间体结构较...
什么是
双体
导弹艇
答:
首先介绍一下
双体船
。双体船就是把2个瘦长的船体横向连在一起组成的船,船体间用甲板桥连接,各具独立的推动装置。由于2艘小船横向连接在一起时,在海上可承受较大的风浪,不易翻船。而且总宽度较大,具有较高的运输效率,和单体风帆相比,双体风帆的速度较高。双体导弹艇是一类以反舰导弹为主要武器的...
什么是小水线面
双体船
?
答:
小水线面
双体船
是20世纪70年代初新开发的一种独特的船型,这种船的水下部分是一对类似潜艇的船体,并以狭长的支柱将船的上体支持在水面以上,因其水线部分的面积小,故称小水线面双体船;又因其下体潜于水中,故又叫做半潜双体船。由于小水线面双体船的水线面积小,航行兴波就小,而且船的浮力部分潜于...
双体船
为什么不适合远洋
答:
1、稳定性问题:
双体船
在稳定性方面表现出色,在远洋航行中容易受到海浪冲击,导致结构损坏。双体船的设计难应对大风浪等极端天气条件下的挑战。2、速度问题:相比传统单体船,双体船主要注重稳定性和乘客/货物的舒适度,非专注于速度。在要快速到达目的地或有时间限制的远洋任务中,由于慢的速度会增加时间...
双体船
的简介
答:
典型的高速
双体船
由两个瘦长的单体船(称为片体)组成,上部用甲板桥连接,体内设置动力装置、电站等设备,甲板桥上部安置上层建筑,内设客舱、生活设施等。高速双体船由于把单一船体分成两个片体,使每个片体更瘦长,从而减小了兴波阻力,使其具有较高的航速,其航速已普遍达到35-40节;由于双体船的宽度比...
高速
双体船
历史
答:
自1973年起,高速
双体船
的历史开始书写新篇章。这一年,美国引领潮流,推出了世界上首艘小水线面双体船——'凯玛利诺'号,标志着这一新型船舶技术的诞生。随后在1985年,日本紧随其后,建造出了一艘震惊业界的3000吨级海上作业试验船——'海洋'号,这一壮举确立了日本在小水线面双体船领域的领先地位。1991...
什么是
双体船
?
答:
双体船
是船舶的一种,就是把两个船体横向以甲板固定在一起。有时也会把三个船体一起串联,称为三体船。双体船的英文叫Catamaran,此词源自泰米尔文。双体船设计虽然是一种相对较新的设计,常见于竞技及娱乐用的船只设计;但其实在太平洋上的波利尼西亚,双体船的使用己经历了数个世纪。人类最早使用双体船...
双体
破浪船的原理?推进系统
答:
双体船
体为了减少浸水体积,它在水中的部分是采用的类似于浮筒方式,才能获得一定的浮力,来支撑船体的的重量,这样,就牺牲了船体的载重效率,所以双体船只能适用于一些特殊用途的船上,比如,特殊的高速小型军舰,运动型船,考察船,高速客用短途船等。双体船的推进系统跟常规船类似,并无特殊的要求。
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