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到岸价是cif吗
CIF
是“
到岸价
”吗?按CIF London条件成交,卖方是否要在伦敦交货?_百度...
答:
【答案】:有人认为CIF为“到岸价”
,这是单纯从其价格构成角度来说的,因为按CIF条件成交,卖方要负责安排从装运港到目的港的运输和保险,承担相关的运费和保险费,但并不负担到达目的港之前的一切费用。但由于CIF术语属于装运港交货的贸易术语,风险划分界线在装运港船舷,运输途中的风险是由买方承担...
CIF
就是
到岸价
。( )
答:
【答案】:错误在CIF术语下
,卖方负责安排运输和保险,承担费用,但是此术语属于装运港交货,风险已在装运港船舷转移,运输途中的风险由买方承担,卖方不保证把货送到岸,因此称其为到岸价不确切。
CIF是到岸价
,这句话对吗?
答:
不是 按
CIF
术语成交,虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险,但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务,因为CIF是属于装运交货的术语,而不是目的港交货的术语,也就是说CIF不是“
到岸价
” 。CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,(指定目的港,其原文为Cost,Insurance and Freight(insert named...
为什么不能称“
CIF
”
为到岸价
?
答:
国际贸易中真正意义上的到岸价应该是DES,
而不是CIF
,从交货地点来看,按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。CIF价格条件下的卖方叫过地点不是目的港,而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。卖方只要按期在约定地点完成装运,并向卖方提交合同约定的提单等有关单...
为什么将
CIF
称
为
“
到岸价
”是错误的?
答:
【答案】:这是一种误解
,误以为CIF条件下卖方要承担将货物运至目的地的所有责任、费用和风险。实际上:(1)此术语下卖方交货地点是装运港而不是目的港(2)卖方承担的风险在装运港越过船舷后即转移给买方(3)货物装船后产生的运费、保险费以外的费用需要买方承担 ...
如何理解抵岸价、
到岸价
及离岸价的关系
答:
主要有装运港船上交货价(FOB),习惯称为离岸价;运费在内价(CFR);运费、保险费在内价(
CIF
);习惯称为
到岸价
。它们的特点主要是:卖方按照约定的时间在装运港交货,只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务,并可凭单据收回货款。 抵
岸价是
在引进国外工艺设备和技术的进口贸易是基本...
到岸价CIF
答:
CIF并非真正的
到岸价
,其风险转移界限在装运方船舷而非目的港。若采用
CIF价格
术语成交,一旦载货船舶在驶离装运港前触礁沉没,买方无法向卖方提出赔偿要求,因风险已转移给买方。买方只能依据保险合同向保险公司索赔。这表明卖方对风险仅负责至目的港,与到岸价的真正含义不符。在DES术语下,风险在货物被...
到岸价
与离岸价的英文简写是什么?
答:
到岸价格
的英文代号
是CIF
(Cost,Insurance,Freight),离岸价格的英文代号是FOB(Free On Board)离岸价(FOB):也称为船上交货(指定装运港)条款。这是指当货物于指定装运港越过船舷时,卖方即完成其交货义务。这意味着买方从此时起,应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。也就是说在货物于指定装运...
CIF
为什么不能被称
为到岸价
?
答:
说CIF不是
到岸价格
有以下几点因素:1、 从交货义务的完成界定来看:按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。
CIF价格
条件下的卖方叫过地点不是目的港,而是装运港。只要卖方按期约定地点交货并提供合同约定的提单等单据就算完成了交货义务,至于货物何时抵港,除非卖方在合同中做...
为什么把
CIF
称作
到岸价是
错误的?
答:
因为
CIF到岸价
即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。CIF通常是指FOB+运费+保险费。首先,从交货地点来看,按《国际贸易术语解释通则》以及其他两个有关贸易术语的国际惯例解释。
CIF价格
条件下的卖方交货地点不是目的港,而是装运港。它是一种典型的象征性交货价格术语。而...
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