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列车再生制动
什么叫
再生制动
它是怎样实现的
答:
再生制动
亦称反馈制动,是一种使用在电动车辆上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来;而不是变成无用的热。再生制动在制动工况将电动机切换成发电机运转,利用车的惯性带动电动机转子旋转而产生反转力矩,将一部分的动能或势能转化为电能并加以储存或利用,因此这是一个能量回收的过程。再生制动...
什么叫
再生制动
它是怎样实现的?
答:
再生制动
(Regenerative braking)亦称反馈制动,是一种使用在汽车或铁路
列车
上的制动技术。在制动时把车辆的动能转化及储存起来;而不是变成无用的热。最普通的制动方法会把车的动能,以摩擦直接转化成热能。“再生制动”和另一种原理接近,但较为简单的“动力制动”(Dynamic Braking),则是把电动机转成发...
深圳将采用能
制动再生
的国产高端地铁
列车
答:
新华网长沙9月12日电(记者 苏晓洲)11日,中国南车株洲电力机车有限公司将一款宽3.1米的高端A型地铁
列车
交付深圳地铁集团。这款地铁列车集成“
制动再生
”等自主创新高新技术,在环保、安全和人性化设计方面创造了国产城市轨道制造业技术的新高度。中国南车株洲电力机车有限公司介绍,此次交付深圳的A型地铁列...
高速
列车
如何刹车
答:
高速
列车
如何刹车方法如下:为抵消前进时巨大的惯性力,常用制动情况下,高速列车使用复合制动,即多种制动方式同时采用,制动力分别来自空气制动、电制动和非黏着制动。空气制动方式主要采用轮盘式制动和轴盘式制动。电制动方式主要采用电阻制动和
再生制动
。非黏着制动方式主要采用盘形涡流制动、磁轨制动和轨道...
地铁车辆一般使用什么
制动
系统?
答:
地铁车辆一般使用的混合制动方式,分为电制动和空气制动,电制动分为
再生制动
和电阻制动。空气制动很多使用的是德国可诺尔公司的制动系统,最新的是EP2002数字制动系统,可以有效防止车辆的滑行和空转现象。再生制动就是制动时将电动机转变成发电机利用
列车
的惯性运动发电并把发出的电能反馈给接触网(接触轨)...
高速铁路
列车
技术有哪些
答:
其次,高效的牵引系统是高速铁路
列车
实现高速运行的关键。这些系统通常采用电力驱动,通过大功率电动机和先进的变速装置,为列车提供平稳而强劲的动力。同时,
再生制动
技术也被广泛应用于高速列车,它能在制动时将动能转化为电能回馈给电网,从而提高能源利用效率。再者,高精度的列车控制系统对于确保高速铁路列车...
什么叫
再生制动
它是怎样实现的?
答:
使用升压斩波电路,通过关闭可控器件,将电机产生的反电动势和电感串联,
制动
时给电感充电,将能量储存起来,效率约百分之30左右
地铁如何
制动
答:
机械制动(气制动):当前面的电制动满足不了
列车
进站的制动停车时,因为速度较小的时候
再生制动
的制动率较低。这时机械制动就补充进来,把列车停稳。就是使用压缩空气使闸瓦贴在轮对踏面上,通过摩擦来制动。停放制动:列车停稳后施加的,类似汽车的手刹,保证列车在停车过不溜车。
高铁的刹车系统是什么样的,靠什么刹车的?
答:
高铁的刹车制动系统是这样的:动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电制动(
再生制动
)及各车的空气制动(盘型制动)构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于
列车
随着速度上升,粘着系数会下降,所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动...
高铁如何刹车
答:
整个制动系统中充以压缩空气进行制动,制动时,先是动车优先实施
再生制动
,每个车厢都有加速刹车系统,加速时一起加速,刹车时一起刹车。在刹车时会优先使用再生制动,就是把发动机反转成发电机,把提供动能变为提供电能;当制动力不足时,相邻拖车再实施空气制动,如果还不足,动车再实施空气制动。我国350...
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