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冷却系统的作用及大小循环
什么是
冷却系统的大循环和
小循环?
答:
其主要作用是确保发动机在任何工作状态下适度冷却,并在适当的温度(冷却液温度)下工作
。为了防止发动机过热或过冷,冷却系统大小的循环通常
利用恒温器来控制通过散热器的冷却水的流量
。恒温器安装在冷却水循环的通道(一般为气缸盖的出水口),自动改变水循环流路,根据发动机负荷的大小和水温的高度调节冷却系统...
冷却系统的作用
是什么
答:
【太平洋汽车网】冷却系统的作用是将热量散发到空气中以防止发动机过热
,汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好,如果发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物,因此,冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,并使其保持恒温。汽车冷却系统的主要作用是将热量散发...
发动机
冷却系统大循环和
小循环的工作原理
答:
发动机冷却系统的作用主要是将受热部件的部分热量耗散掉,保证发动机在最合适的温度范围内工作
。目前大多数水冷系统都是强制循环水冷系统,通过水泵强制水在冷却系统中循环。冷却系统的原理其实并不复杂。气缸水套周围的冷却液体被水泵加速,行驶过程中冷却液体在散热器内被自然风和电风扇带出。虽然原理很简单,...
冷却系统的功用
有哪些?
答:
冷却系统的功用有:
1、根据发动机的负荷、转速、温度变化改变冷却强度保证发动机迅速升温并维持在正常温度
;2、对发动机不同的工作部位给予不同的冷却强度;3、将发动机工作时所产生的热量散发到空气中保证发动机在适宣的温度范围内进行工作。冷却系统的主要组成是:散热器、冷却风扇、水泵、节温器、冷却液温度...
冷却系统的作用
?
答:
1、对发动机不同工作部位提供不同的冷却强度
。2、将发动机工作时产生的热量散热到空气中,保证发动机在适当的温度范围内工作。3、根据发动机负荷、转速、温度变化,改变冷却强度,使发动机快速升温并维持在正常温度。
简述发动机
冷却系统大小循环
的路径
答:
发动机冷却系统
大小循环
的路径:1、小循环:当冷却液温度低于80℃时,石蜡成固态,弹簧将阀门压在座上,阀门关闭,冷却液由旁通口流入空调散热器进水管而不流入散热器,即进行小循环,
冷却系统的
冷却强度小。2、
大循环
:当冷却液的温度高于80℃时,石蜡熔化为液态,其体积膨胀,迫使橡胶套收缩,反推杆...
冷却系统大小循环
路线
答:
发动机
冷却系统的
主要
作用
是将受热零件吸收的部分热量及时消散,保证发动机在最合适的温度下工作。当冷却水温度升高(超过86℃)时,节温器的主阀打开,侧阀关闭旁通孔。冷却水通过主阀全部流入散热器散热后,流向水泵进水口,被水泵压入水套。此时,冷却系统中冷却水的循环称为
大循环
。当冷却水温度较低时(...
汽车
冷却系统
小循环
和大循环
是什么意思
答:
冷却系统小循环就是水温低时,水不经过散热器而进行的循环流动,从而使水温升高。如下所示:
冷却系统大循环
是水温高时,水经过散热器而进行的循环流动。如下所示:
大小循环
的控制:通常利用节温器来控制通过散热器冷却水的流量。节温器装在冷却水循环的通路中(一般装在气缸盖的出水口),根据发动机负荷大小...
发动机
冷却系统的作用
是什么?
答:
冷却系统的作用
是通过在整个发动机中
循环冷却
液,使运转中的发动机得到适度冷却,从而在最适宜的温度范围内(8090℃)工作。冷却风扇冷却散热器中的冷却液,并且水泵使冷却液在气缸盖和气缸体中循环。发动机的冷却必须适度。若冷却不足,发动机功率将下降,机油受热而失效,各机件也可能因高温致使机械强度下降。
冷却系统的
组成
和作用
是什么?
答:
冷却系统的作用
是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热,也要防止冬季发动机过冷。冷却系统组成的具体介绍:水泵:对冷却液加压,保证其在冷却系统中
循环
流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵。散热器:由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动...
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