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冷却介质的选择
1.环氧丙烷,环氧丁烷的加热和
冷却
用什么
介质
答:
加热介质:热水、蒸汽或导热油,冷却介质:冷水或冷却液
。1、加热介质。热水、蒸汽或导热油,这些介质能够将热量传递给环氧丙烷或环氧丁烷,使其升温并达到所需的反应温度。2、冷却介质。冷水或冷却液,这些介质能够将环氧丙烷或环氧丁烷的温度降低,以控制其反应速率和反应终止时间。
冷却
能力强的
介质
有哪些
答:
水具有较强烈的冷却能力,用作奥氏体稳定性较小的碳钢的淬火,水冷却介质最为合适
。油的冷却能力比水小,因此,生产中用油作冷却介质,只适用于过冷奥氏体稳定性较大的合金钢淬火。淬火冷却时,要保证获得马氏体组织,必须使奥氏体以大于马氏体临界冷却速度冷却,而快速冷却会产生很大淬火应力,导致...
碳素钢淬火应
选择
什么作
冷却介质
??
答:
冷却介质一般采用矿物质油(矿物油)
。如机油、变压器油和柴油等。机油一般采用10号、20号、30号机油,油的号越大,黏度越大,闪点越高,冷却能力越低,使用温度相应提高。目前使用的新型淬火油主要有高速淬火油、光亮淬火油和真空淬火油三种。高速淬火油是在高温区冷却速度得到提高的淬火油。获得高速淬火...
发电机常用的
冷却介质
有那3种
答:
氢气冷却
氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质,氢气的散热性能比空气的散热性能好,乳汽轮发电机大多采用氢气冷却。水冷却 水冷却是采用定子,转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环,在分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水...
为什么
选择
液氮做为制冷
介质
?
答:
冷却介质是通过对流方式换热,最后实现热量传递使高温流体迅速降温的
。在国民经济实践中热量传递是非常重要的物理过程,普遍存在于各种生产活动中。对当前全球性的节能减排,实现资源节约和能源节约有着重要的现实意义。液态的氮气。是惰性的,无色,无臭,无腐蚀性,不可燃,温度极低。所以作为制冷剂。
汽车
冷却
液该怎么
选择
?
答:
用水作
冷却介质
存在的问题主要有:冰点高,冬季0℃以下易结冰,冻裂散热器和发动机缸体,产生化学腐蚀和电化腐蚀,损坏冷却系统;天然水中含有钙和镁等金属盐类物质,受热后易生成水垢,附着在发动机水套和散热器的内壁上,起到隔热与堵塞通道的作用,使发动机过热。汽车使用时所以不用水而用冷却液作为冷却...
工矿企业中,冷却系统常用的
冷却介质
包括哪些
答:
1、水:水是最常见的
冷却介质
,其价格低廉,易于获取以及维护。2、冷却液:冷却液由水和防腐剂、抗蒸发剂和其他添加剂混合而成,具有较低的冰冻点和沸点,从而提高了机器的效率。3、冷却系统
介质的
应用:冷却系统介质用于吸收和带走机器和设备中的过热和过量热量,从而防止机器过热并减少故障率。
盐水和水哪种
介质
相对
冷却
速度较快
答:
盐水快。因为盐水形成蒸汽膜后,会在蒸汽膜上析出盐粒,使蒸汽膜稳定性下降,沸腾期提前到来,因此盐水
冷却
能力比较强
整流变压器的
冷却介质
有哪几种?
答:
利用吹风机帮助冷却。加装风冷后.可使变压器的容量增加30%~35%。强迫油循环冷却方式,又分为强油风冷和强油水冷两种。它是把变压器中的油,利用油泵打人油冷却器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状利用风扇吹风或循环水
冷却介质
,把热量带走。
发动机较好的
冷却介质选
什么好?有答案显示选防冻液??这个如何解释??也...
答:
防冻液的沸点高,超过100摄氏度。杂质少(如碳酸钙等)。缺点是对铝质缸缸、缸体腐蚀较大。蒸馏水的沸点相对就低了。
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