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兰新高铁为什么不走河西走廊
兰新高铁为什么不走河西走廊
答:
该情况是为了西宁的经济发展
。为了经过西宁,兰新高铁放弃了河西走廊,如果高铁沿着河西走廊走,距离兰州仅188公里的西宁就没有高铁经过了。西宁是青海的省会,也是青藏铁路的起点,地位非常重要。高铁从这里经过,就保留了未来向青藏高原腹地乃至西藏延伸的可能性。而且西宁是省会,人流量大,高铁通过对青海整...
兰新高铁为什么不走河西走廊
答:
兰新高铁不走河西走廊的目的是为了串联西北省会城市和新疆
。兰新高铁的目的是为了串联西北省会城市和新疆,链接西宁也是古丝绸之路东段南线的传统路线,这条路没什么还说的,建设,双手双脚支持的。铁路线和高铁线不仅仅是一支,更是一个网,甘肃在修路方面极其不积极不主动,能拿出调水的一半力气去建设铁路...
古代丝绸之路、现代
兰新铁路
和西气东输工程都经过
河西走廊
的原因 ?
答:
回答:
河西走廊
地形平坦,绿洲地带!是古代丝绸之路、现代
兰新铁路
和西气东输工程路线的最好选地!
河西走廊
地区河流的流向和
兰新铁路
走向受
什么
因素制约
答:
地形,山脉相间。
兰新高铁为啥不
设武威站
答:
兰新高铁
不经过武威,自然不会设武威站了。至于
为何不
经过武威,原因不详。我个人的理解是,国家是为了让西宁也加入到高铁线上来,使整个青藏区与高铁更近。另外,
不走河西走廊
东段,也可以减少客运,增加货运。
兰新高铁
有多废?
答:
有人认为,客流量少是因为票价和速度问题,而实际情况是,西北地区的乘客并非不愿乘坐,而是性价比不高。若能提供更快速度和合理价格,
兰新高铁
的潜力将被充分挖掘。地震后的建议是,在有限的条件下,兰新高铁应全面提速至250公里,新疆至张掖段区分D和Z车次,兼顾速度与长途运输。同时,提升兰张三四线的...
兰新高铁为何
失败
答:
导致大段动车运营时速和普速拉不开差距,客流无法分离。强制走青藏高原,导致进一步没客流+埋下隐患。
兰新
的客流分为以下四个情况。兰州-
河西
(武威-张掖-酒泉-敦煌)客流;兰州-乌市客流;乌市-河西客流;(新疆的甘肃人员大多是河西人,乌市对河西的吸引力很强)兰州-西宁客流。但是由于强制走青藏高原,...
兰新铁路为什么
成条带状分布
答:
兰新铁路
成条带状分布的主要原因是受到
河西走廊
的地理环境因素影响。兰新铁路分布于河西走廊,受水源及当地供应物资的影响,因此呈条带状分布。
兰新铁路为什么
是西北东南走向
答:
铁路线路的选择,主要与其连接的城市有关。
兰新铁路
连接的是乌鲁木齐和兰州,中间要经过武威、酒泉等
河西走廊
城市。河西走廊是西北东南走向的,铁路自然也会这么修建。
兰新高铁
古丝绸之路迎旅游新趋势
答:
记者注意到,尽管
兰新高铁
全线通车仅有一个月时间,不过往返于甘肃省会兰州到
河西走廊
最西端城市嘉峪关的高铁车票不时出现“一票难求”的火爆场面,甚至有不少民众舍弃家门口的普通列车,而选择辗转到周边高铁站体验“高铁生活”。兰新高铁沿途分布着众多旅游景点,有河湟文化、雪域文化、丝路文化、长城文化、...
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