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保时捷首席设计师
保时捷
918是谁
设计
的
答:
是由保时捷首席设计师毛迈恪先生设计的
。保时捷918是一款由保时捷设计团队打造的顶级超级跑车。作为保时捷首席设计师,毛迈恪先生在918的设计过程中发挥了重要作用。将传奇赛车917和RSSpyder的设计元素融入到918的车身形式概念中,打造出了独特而动感的外观。
帕拉梅拉
设计师
是谁
答:
保时捷首席设计师MichaelMauer设计
。保时捷全球设计负责人为保时捷首席设计师毛迈格先生(MichaelMauer)。不同保时捷车型,是由不同设计师设计的。
15款
保时捷
神秘概念车首次公布 与
设计师
畅谈品牌设计
答:
- 与设计师面对面 共同探讨保时捷设计 - 此外,我们还作为媒体被邀请参加了保时捷设计师线上视频访谈,
与保时捷首席设计师毛迈恪(Michael
Mauer)共同探讨这些设计图与当前量产车型之间的精妙联结。(下面为保时捷首席设计师毛迈恪在视频采访中的问答速记) 问:在我们的印象中,保时捷是一个在设计方面比较保守的品牌,即便在...
最便宜的
保时捷
914要复活? 这让我又做梦了 | 新車
答:
保时捷首席设计师Micheal Mauer
接下来我们来品一品这些信息中的滋味。首先是保时捷914,911的大名是如雷贯耳,914又是一款什么车呢?它的起源要从911诞生之初说起,911是356的后继者,从结构设计到整体性能911都全面的超越的了356,相应的价格也贵出许多。保时捷为了保留住原先356所在的市场,推出了一款比...
保时捷
博物馆与911回忆录(上)
答:
继356之后,为了稳固自己在欧洲和北美的运动车型市场,
保时捷
要再推出一台爆款车型。在此重大关头,执行董事费利·保时捷(Ferry
Porsche
)将重任交到了自己儿子——费迪南德·亚历山大·保时捷(F.A. Porsche)头上,委任他为该车的
首席设计师
。而这款车,即是后来享誉世界的跑车,保时捷911。 1968年,F.A. Porsche与911 S...
追根溯源:
保时捷
纯电四门轿跑Taycan的前身是谁?
答:
保时捷Mission E概念车最早在2015年进行展示。不过,保时捷四门超级跑车的想法其实早已存在,这一切都要从2010年早期开始说起,当时保时捷正在把918 Spyder概念车转变为量产车型。当时
保时捷首席设计师
Michael Mauer(迈克尔·莫尔)看到918有后门的草图后,顿时萌生出一个想法。莫尔回忆说:“我当时正在路过工作...
保时捷
中国市场首次公开发行书籍 揭秘15款从未发布的概念车
答:
《见所未见》中天马行空的创意是保时捷首席设计师
毛迈恪
先生(Michael Mauer)及其团队的触类而长,是今天的设计师去塑造未来世界的方式。毛迈恪先生的设计哲学在整个过程中体现得淋漓尽致,在他看来,保时捷必须在未来发生之前想象出它的样子。“魏斯阿赫的设计师智囊团是专注于描绘未来的群体,他们以想象...
帕拉梅拉代号
答:
970。2009年9月12日,代号970的保时捷Panamera正式上市。由保时捷首席设计师德国人
MichaelMauer
设计,是保时捷旗下首款量产的大型豪华GT轿跑车,采用四门掀背设计,驱动方式为前置前驱或前置四驱,Panamera与卡宴一样,都是在德国莱比锡的保时捷工厂生产。
30万能买
保时捷
?全新入门跑车将复活,关键词:便宜
答:
近日有海外媒体爆出,
保时捷首席设计师
Michael Mauer先生表示:保时捷正在考虑推出一款更便宜的跑车,结合目前最低54.5万元的售价,很可能新车型的售价接近30-40万,并且作为保时捷914的继任车型。其实早在1969年,保时捷就打算推出一款采用中置引擎、并且价格更加实惠的民用车型以便扩张市场。保时捷914车型便应运...
901/992 Targa领衔
保时捷
全王者阵容亮相车展
答:
首席设计师
费迪南德·亚历山大·
保时捷
(Ferdinand Alexander
Porsche
)却别出心裁,只是简单地把车型名称里?“0”?变成了?“1”。 901?从此变成了 911,开启了自己的传奇时代。历经半个多世纪,保时捷 911 几乎已经化身为了跑车的代名词。现在,让我们再次一睹初代 911 的风采!作为保时捷Heritage Design...
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