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供油方式多点电喷好还是直喷好
供油方式直喷好还是多点电喷好
?
答:
供油方式直喷好:1
、多点电喷是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;2、直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广...
汽车
供油方式直喷
和
多点电喷
哪一个好
答:
直喷比多点喷油喷射准确、燃烧好、节约燃料
,能达到更大马力,但直喷比多点喷油产品要求更高,一般需要配合添加剂使用。
供油方式直喷多点电喷
哪个省油?
答:
对喷油量、喷油时刻进行精确控制,
所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油
。百万购车补贴
直喷
和
多点电喷
哪个好一点
答:
多点电喷好一点
。点电喷供油方式,就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上,喷油器将汽油喷射在进气道上,当高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇,形成易燃的油气混合气体,然后被气缸吸入燃烧做功。所以它的优势是空气燃油比的控制更加精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻...
多点电喷
与
直喷
哪个好
答:
*
多点电喷
(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。 *
直喷
技术(GDI)能更好地控制燃油混合和燃烧过程,提高燃烧效率和动力输出,可实现更高压缩比和功率输出,减少废气排放。 * 在燃油经济性方面,直喷技术通常有更高燃油经济...
发动机的
供油方式直喷
和
多点电喷
各自有什么优缺点?
答:
电喷
是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内
直喷
是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠...
汽车
供油方式多点电喷好还是直喷好
答:
我个人认为,
直喷
更优秀一些。直喷车通常采用喷气式发动机,必须将汽油喷射到气缸中形成雾状。与过去将汽油喷雾到进气歧管相比,直喷发动机要更加智能。在车型后部,例如大众车上的标志(TSI),就显示着采用了涡轮增压直喷发动机。采用
多点电喷方式
的汽车加油相对要好一些。具体来说,电喷会通过电控将燃料...
直喷
和
多点电喷
哪个好
答:
缸内
直喷更好
。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通
电喷
发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
供油方式多点电喷好还是直喷好
?有什么区别?
答:
供油方式多点电喷
和直喷之间相比较
还是直喷更好
,区别在于喷射方式。电喷算是比较早的技术,普及率是最广的,主要是由喷油油路以及控制系统还有感受变化的传感器所组成。喷射器安放在进气的管道里,油料通过该装置雾化之后进入燃油缸,产生动力。其实这种
电喷方式
跟最早的汽车机械喷没有多大区别,最大的区别就...
点
喷好还是直喷好
?有什么区别?
答:
个人认为
直喷
比点
喷好
。区别就是直喷比点喷动力更加充足,更加省油。
多点电喷
:多点喷射是相对单点喷射而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都...
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