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供油提前角与上止点
单缸柴油机
供油
应该在
上止点
前还是上止点后
答:
柴油机的供油提前角是在活塞上止点前15-20°(曲轴转角)
,喷油泵提前供油,使高压油管内压力上升直至喷油嘴开始喷油,还要经过5-8°的曲轴转角,就是说在上止点前12°左右开始向气缸内喷油,气缸内的新鲜空气还有和柴油混合,在压力作用下混合气体升温达到燃点开始燃烧做功,推动活塞下行,带动曲轴转动。
喷油
提前角
一般为多大?
答:
两机型的喷油提前角在上止点前的10到35度
,一般2135的在15度,4135在20度:1、喷油提前角也可以说是供油提前角,是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前,喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度;2、这个角度的存在是为了更好地雾化燃油,作用还是挺大的;3、为了充分利用柴油燃烧所释放的热能,要求燃烧...
柴油机的
供油提前角
如何检查?
答:
柴油机的
供油提前角
检查:①将喷油泵第1缸高压油管卸去,把发动机减压手柄移至减压位置,喷油泵处于最大供油位置,以排除柴油供给系管路内的空气,使之充满柴油。②转动曲轴,使第I缸活塞处于压缩
上止点
(进、排气门均处于关闭状态),此时飞轮或皮带轮上刻线应对准机体上的标记。③将曲轴反向拨转一个角度...
柴油车的柴油油泵的
供油提前角
晚多少度能造成冒烟
答:
柴油机供油提前角为上止点前28°-31°
,超过会导致冒烟。柴油进入燃烧室不能在上止点附近迅速燃烧,导致燃油消耗率增加,功率下降,排气冒黑烟。柴油机供油提前角为上止点前28°-31°,超过会导致冒烟。
什么是柴油机的
供油提前角
?
答:
柴油发动机
供油提前角
:柴油机与汽油机不同之处就是:柴油机为压燃式,汽油机为点燃式。柴油机当活塞上行将汽缸内新鲜空气压缩并提高其温度达到燃烧温度约:570°时,喷油器在活塞到达上死点前5~7°为确保燃油更好地燃烧,就进行提前喷油;因为:一、燃油经喷油器喷入汽缸开始状态呈炬状,无法均匀地...
什么是
供油提前角
?柱塞式喷油泵用什么方式调整供油提前角?
答:
气缸在
上止点
前油泵出油阀打开开始向高压油管供油的曲轴角度叫
供油提前角
。柱塞式喷油泵调整供油提前角的方式:1、一般油泵安装法兰为豆形孔,可以通过搬动油泵外壳的方法来调整;2、通过转动齿轮来调整;喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的...
175F一1柴油机
供油角
在
上止点
后是什么原因?
答:
柴油机的供油提前角是在活塞上止点前15-20°
(曲轴转角),喷油泵提前供油,使高压油管内压力上升直至喷油嘴开始喷油,还要经过5-8°的曲轴转角,就是说在上止点前12°左右开始向气缸内喷油,气缸内的新鲜空气还有和柴油混合,在压力作用下混合气体升温达到燃点开始燃烧做功,推动活塞下行,带动曲轴转动。
柴油
供油提前角
是多少度?
答:
最佳答案 回答者:网友 2018-09-19 将高压油管拆下,使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管,然后按顺时针方向缓慢转动飞轮,观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮,适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是
供油提前角
的角度。一般供油提前角为15度—19度,喷油提前角为7度—9度...
...是曲轴转角多少度?有磨损的柴油机
供油角
应该
提前
么?
答:
一般测量4125发动机
供油提前角
是在发动机前端风扇驱动胶带轮上,每1.5mm弧长相当于1度曲轴转角。对于喷油泵的柱塞和出油阀严重磨损的,这种方法就不准确了。必须用起动机二档带动主机,测量喷油提前角才行。正常的喷油提前角为曲轴
上止点
前8-10度。不知对你有没有帮助,如果不明白可以QQ:363404655 ...
找柴油机
供油提前角
?
答:
喷油器始喷时,活塞距
上止点
的距离所相当的曲轴转角叫做喷油提前角,喷油提前角小于供油提前角。原因在于从喷油泵开始供油到喷油器开始喷油的过程中,燃油的增压、高压下燃油体积的微缩、高压油管的微胀延缓了时间。
供油提前角和
喷油提前角之差,叫做喷油延迟角。此角还与高压油管的长度有关,故不得随意...
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