66问答网
所有问题
当前搜索:
伊泰集团股东退出了吗
民企运营铁路困境难解进入很难赚钱更难
答:
虽然光宇
集团
并没有解释
退出
的原因,但这似乎是为数不多的民营参股铁路共同的命运。“投资铁路不是谁想投就能投的,许多人想投资,但投不进去。”在谈到自己投资铁路的经历时,山西美锦能源集团董事长姚俊良曾对媒体说。美锦能源集团是在2005年2月国务院发布“非公经济36条”后获得投资铁路的机会的。当...
伊泰
煤炭港股私有化的价值分析及解析
答:
查理·芒格的警示并未阻止伊泰煤炭的转型步伐。作为民营煤炭巨头,
伊泰集团
宣布回购H股并考虑转战A股,这一举措在当前市场环境中显得尤为引人注目。煤炭行业,尽管国有背景浓厚,但面临能源转型的双重压力,尤其是碳达峰政策对需求构成的挑战。短期内,供求波动可能导致价格波动,但从长期来看,煤炭经济的复苏...
蒙华铁路高盈利致16家企业分羹香饽饽
答:
在即将建设的蒙西华中铁路中,内蒙古伊泰股份、内蒙古蒙泰集团作为民营企业出现在
股东
名单中,受到了市场各方的密切关注。 “既拥有煤炭资源,又能够进行煤炭运输,是公司的一个显著优势之一。”葛耀勇表示,
伊泰集团
早在1998年开始投资建设铁路,现在控股准东铁路、呼准铁路和酸刺沟铁路三条运煤专线,运营和在建总里程398公里。
民营人士想让民资进铁路要严格监管中铁总垄断
答:
知情人士介绍,
伊泰
认为,取消该项审批权之后,
股东
单位有可能决定蒙华铁路的集疏运体系建设,于是向蒙华铁路公司高管建议,将该铁路的集疏运设施掌握在股东单位手里。 原铁道部在蒙华公司中占股20%,蒙华公司的董事长总经理都是原铁道部派出,伊泰提出建议后,一直未获他们答复。 近日,伊泰了解到,原铁道部行政许可审批虽然...
铁路发展基金向民资放开span或引入竞争机制平抑煤炭运价span
答:
就连参股15%的新包神铁路也为
伊泰集团
贡献利润732万元。李朝林指出,神华等大型央企自建的运煤专线也大大降低了其煤炭运输成本。李朝林认为,只要逐步打破铁路运输的行业垄断,形成市场竞争,必然会对煤炭运输价格产生平抑作用。局部地区已出现运力过剩 根据铁路总公司披露的资料,6月30日,国内共有4条铁路同时...
内蒙古
伊泰集团
是什么样是企业
答:
作为中科合成油技术公司的控股
股东
,
伊泰集团
与中科院山西煤化所合作完成了煤间接液化自主知识产权技术的中试,并通过国家863项目验收。2006年,经内蒙古自治区发改委核准,以该技术为依托的国内第一条(核准48万吨,一期工程年产16万吨)煤基合成油品示范生产线开工建设,2008年9月竣工投产。目前,伊泰...
伊泰
原始股2022年给
股东
分红吗?
答:
5元的股利操作,则投资者可以享受的红利=1000/10×0.5=50元;如果该上市公司采取每10股送3股的股利操作,则分红之后,投资者持有的股票数量=1000+1000/10×3=1300。但前提是,上市公司能够盈利,因为是否分红,取决于公司的经营状况、
股东
大会决议。公司没有盈利就没有资金给大家分红了。
煤炭混合所有制,大佬怎么看
答:
中信
集团
借壳中信泰富香港整体上市,国有股权退至20%左右,实际上也会面临失去控制权的问题。阿里巴巴的例子更能说明问题,日本软银集团持股占34.4%,雅虎占22.6%,创始人马云仅占8.9%。这就存在一个思想和观念的差别,在国有资本在混合所有制经济中的持股比率问题上,还需要进一步提高认识。年初国资委...
内蒙古伊泰集团有限公司
主要产业
答:
在铁路运输方面,
伊泰集团
控制着伊泰准东铁路和内蒙古呼准铁路公司,运营准东电气化铁路、呼准铁路以及酸刺沟煤矿专用线,同时建设准东铁路二期工程,运输能力强大。在化工产业,作为中科合成油技术公司控股
股东
,伊泰与中科院合作开发煤间接液化技术,已建成第一条煤基合成油品生产线,并规划500万吨/年的煤制...
伊泰集团
战略与特色
答:
作为中科合成油技术公司的控股
股东
,
伊泰集团
与中科院山西煤化所合作,成功自主研发了煤间接液化技术,并通过国家863项目验收。基于此技术,国内第一条煤基合成油品示范生产线已投入运营,产能为48万吨,伊泰集团正积极推进500万吨/年煤制油基地的总体规划,目标是在"十二五"末期建立起500万吨级的煤制油...
1
2
3
涓嬩竴椤
其他人还搜
国家收购伊泰集团最建议买吗
国家会并购伊泰集团吗
伊泰要被收购了吗
伊泰集团会成为央企吗
伊泰集团被收归国有
伊泰什么时候被蒙能收购
伊泰股份公告
神华收购伊泰是真的吗
伊泰集团2023要给员工退股吗