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中国铁路轨枕与道床演变发展
轨枕
混凝土轨枕
答:
与之相对的是钢枕,曾经在联邦德国和瑞士的
铁路
上广泛应用,但因其易腐蚀、消耗钢材多、维修成本高,使用量逐渐减少。
轨枕
间距的选择是根据运输需求、行车速度
和道床
类型等因素决定的。理想间距既能保持较小的力作用,避免工程成本增加,又能便于道床维护。通常,轨枕间距设定在52至62厘米之间。在
中国
,轨...
铁路
道轨是什么材质
答:
铁路
轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在
轨枕
上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。轨道的底部为
道床
,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上,甚至嵌在混凝土里。轨道由道床、轨枕、钢轨、连接零件、防爬设备及道岔组成。最...
铁路
轨道有哪几部分组成
答:
铁路
轨道由
道床
、
轨枕
、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨,再
发展
为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米(4英尺8(1/2)英寸)。较此窄的称窄轨铁路,较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。道床直接铺在路基面上,道床采用碎石、...
火车的轨道叫什么
答:
火车的轨道叫铁路轨道。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等,主要用于铁路上,并与转辙器合作,令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在
轨枕
上,轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固。
铁路路轨
以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受...
火车的轨道的一块块木头是什么
答:
火车
路轨
用的一块块木头叫
枕木
,也叫木枕。木枕是指由木材制成的
轨枕
,又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。在
铁路
发明的初期,由于当时经济
发展和
技术水平都处于较低水平,但木材资源丰富,所以铁路都使用木枕。北美国家铁路仍然以使用木枕为主。由于...
铁路
道轨根据什么发明的
答:
人类需要.
火车轨道
枕木
是什么木材
答:
在木枕使用高峰期,全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。
铁路轨枕
在早期是使用木质的,后来为了节约木材,逐渐改为混凝土结构,目前正在推行无
轨枕铁路
,现在的高速和城际轻轨正是使用无轨枕铁路。经得住压。枕木又名轨枕,木枕,防腐木枕,木质的轨枕,有时也泛指其他材料制成的轨枕;是承载物体。
铁轨的
轨枕
起到什么作用
答:
轨枕
的长度因应用范围不同而有所差异。在
中国
,普通轨枕长度为2.5米,而道岔用的岔
枕和
钢桥上用的桥枕,长度则在2.6米至4.85米之间。每公里线路上的轨枕数量根据
铁路
运量和行车速度等运营条件确定,一般在1520至1840根之间。轨枕数量越多,轨道强度越大。轨枕的间距应根据运量、行车速度及
道床
类型等...
铁路
你不知道系列:
轨枕
的简介及其作用
答:
轨枕
又称
枕木
,也是
铁路
配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材,因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一,貌不惊人,它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给
道床
。它必须具备一定的柔韧性
和
弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它...
铁路
轨道包括哪六个部分
答:
铁路
轨道由
道床
、
轨枕
、钢轨、联接零件、防爬设备及道岔组成。最初钢轨为铸铁轨,再
发展
为工字形钢轨,20世纪80年代,世界上多数铁路采用的标准轨距(见铁路轨道几何形位)为1435毫米。较此窄的称窄轨铁路,较此宽的称宽轨铁路(见铁路工程)。道床直接铺在路基面上,轨枕埋在道床内,道砟铺设于路基上,...
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