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中保研测试的车是自己买的吗
选它们准没错!8款
中保研
碰撞
测试
全优车型,日系独揽5席
答:
中保研的测试用车完全是独立出资购买
,并不接受厂商送检,车辆来源和用途保证了测试结果的可信度。在中保研目前测试的所有车型中,共有8款获得全优成绩,其中日系品牌独揽5席! 丰田奕泽 售价区间:14.68-17.48万元 奕泽虽然是一款小型SUV,但是在安全配置方面毫不吝啬,全系标配了10安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰...
中保研汽车
安全指数会有作假的可能吗?
答:
1.中保研的汽车安全测试和汽车厂商没有任何关系,车辆都是自行从市场随机购买车型
。2.中保研的测试,是为了作为这个车型购买保险的计费标准,通过适当提升保费,降低那些安全性差的车型保额过大的风险。3.中保研这个机构是整个保险行业共同成立的,底蕴非常雄厚,资金充足,没有必要作假。
跟着
中保研
选车,这台碰撞成绩全优
的车
你买不买?
答:
大可放心,
中保研的测试车并非厂家提供,而是在市面上购买的
,这点能极大杜绝双标的问题。其次如果你了解车企,你会明白在确定了开模、设备调试、焊接工艺调整之后,再去取消,反倒不能降低成本还会增加成本。所以2020款的帕萨特其实非常香,至少在这个风口浪尖时刻,我想该真材实料的地方大众肯定不敢再出...
中保研
所说的主动车型是什么意思?
答:
中保研现在碰撞测试的车大概可以分两种,
一种是中保研根据市场,自己挑选车型,并在公共渠道上购买车辆(意思是参与碰撞测试的车是你可以在市场上买到新车的
,而不是厂家送去的“中保研特别版”)进行碰撞测试。另一种呢,就是厂家自愿向中保研发出申请,申请中保研去测自家的车。会这样自愿申请的,多半的...
从
中保研
碰撞
测试
看
汽车
安全配置的重要性
答:
没有绝对安全
的车
,驾驶者的安全意识才是根本 由于消费者更多的关注,导致部分车型过分鼓吹
自己的
智能安全配置,这也让许多人觉得无人驾驶指日可待,这种想法无疑也是对自己安全的不负责任。我们一定要清楚这个世界上没有百分之百安全的车,当你花更多的钱去
购买
更为安全的车型时,殊不知你一边开车一边...
中保研
公布碰撞成绩,原来这些热门B级合资
轿车
都很安全
答:
——中保研 作为由国内保险行业领头的碰撞测试机构,
中保研的测试
体系较为严苛。其碰撞标准完全看齐国外A-NCAP、IIHS等权威机构,并且
测试车辆
采购的渠道也是从市场随机
购买
,并不采用厂商送检的方式,因此得到了越来越多人认可。中保研将评测成绩分为七个类别,分别是正面偏置、侧面碰撞、车顶强度等,评分标准...
几家欢喜几家愁,
中保研
公布5款车型安全
测试
成绩
答:
对于上汽大众这种亡羊补牢的举措,小雷认为还是值得肯定的,只不过那些
购买
了2019款帕萨特的车主们对此就只能是欲哭无泪了。总结 半年前,
中保研
在皓影碰撞成绩泄密之后就变得了无音信,这半年来中保研给它自身和被
测试的
皓影都添上了几分悬疑色彩;半年后,中保研带着5款车型的测试结果重新回到消费者们的...
帕萨特二次碰撞成绩全优,感谢
中保研
为
汽车
安全做出的贡献!
答:
中保研
有没有造假?其实我看很多网友在评论区留言是说中保研可能是收了钱了,第二次碰撞数据是假的。这种情况的可能性几乎是站不住脚的。因为中保研是代表了保险公司的利益,从保险视角出发,碰撞标准看齐国外A-NCAP、IIHS等权威机构,并且其参与
测试的车辆都是
从市场上随机
购买
获得,以最大程度贴近消费者...
中保研
碰撞成绩解析:你的“平安秘籍”来了
答:
首先,与IIHS相同,
中保研测试
过所有
的车辆
大部分都是低配车型,而且都是由各大股东联合出资
购买
。当然,有些车企为了
自
证身份也会采用送检的方式让中保研“蹂躏”,还要向中保研缴纳一定的检测费。与IIHS一样的,中保研C-IASI在40%和100%碰撞之余,也有了很现实的25%偏置碰撞测试,同时,为了比C-NCAP...
安全碰撞
测试
,为什么人们更相信
中保研
?
答:
不同的是,
中保研
C-IASI碰撞测试车均为独自在市场上
购买
,且都是低配车型。 相比之下,中保研C-IASI
测试车的
获取形式更能赢得用户的认可,这也使得人们更倾向于相信后者的碰撞测试结果。 最后,从测试标准的严苛性看,中汽研C-NCAP和中保研C-IASI的最大不同,在于目标测试车的正面重叠碰撞。 中汽研C-NCAP现在的碰撞项...
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