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中保研大众声明
帕萨特碰撞成绩不合格,
大众
终于作出了回应,主动要求再撞一次
答:
自从帕萨特在
中保研
碰撞测试中取得史上最差成绩后,受到了网友的广泛关注,争议性非常大,许多网友分为两派,一方是
大众
帕萨特的维护者,表示中保研的碰撞成绩不具有说服力,还有一方则是表示大众帕萨特国内外简配,支持中保研,对于此次事件大众方面一直保持沉默,而最近大众的回应来了,要求再撞一次,而这次是...
大众
为帕萨特“碰撞门”事件画上句号——一个充满耻辱的句号_百度知 ...
答:
既然
大众
的安全性如此给力,我就不明白,为何上汽大众会在
中保研
碰撞测试中被接连打脸——不光是帕萨特,途观L和柯迪亚克也分别在“正面25%偏置碰撞”和“侧面碰撞”测试中取得P(较差)的评价。 唯一合理的解析是,上汽大众这个合资车企,并没延续大众在安全性方面的“优良传统”。本应投入的技术没有投入,本应达到的标准...
中保研
这是歇业了吗?“数据被盗”
声明
之后已经3个月没动静了
答:
?这篇稿子的发稿时间为2020年9月20日,此时,距离
中保研
发布“敏感数据被盗”的
声明
,已经整整过了3个月。在2019年12月24日,中保研(C-IASI)公布了上汽
大众
帕萨特的测评结果,一时间将这款在中国汽车消费市场B级车销量排行中长期占据靠前位置的明星车型撞上了热搜。与此同时,中保研通过踩着帕萨特的...
皓影和帕萨特事件:你可能误会了
中保研
答:
中保研
官方网站的信息显示,两次碰撞测试的帕萨特同为280TSI商务版,不过一款是2019款,一款是2020款。据媒体报道,这次中保研为什么这么快就对上汽
大众
帕萨特的新车重新进行了碰撞测试,是因为上汽大众方面不服,然后“送检”。从皓影的维持原判,到帕萨特的“改邪归正”,不少人把矛头指向了中保研。到底应该...
各项成绩优异
中保研
发布一汽-
大众
奥迪A6L碰撞成绩
答:
可以发现,其在车内乘员安全指数项目、车外行人安全指数项目以及车辆辅助安全指数项目中均取得了优异的成绩。一汽-
大众
奥迪A6L车型FV7201BBDDG(2019款 40TFSI豪华动感型)的安全装备配置为驾驶员正面气囊、前排乘员正面气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘,搭载AEB系统。在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h...
中保研
:帕萨特、皓影,你们挺好都过关了
答:
关于上汽
大众
帕萨特,经过上次
中保研
撞断A柱后,虽经过C-NCAP五星认证的加持,可舆论口碑迅速下滑,直接影响到与本田雅阁的竞争。终端开启大幅度优惠,稳住了销量盘,没有进一步崩溃。而本田皓影,同样是在25%正面偏置碰撞中表现不佳,可出现了数据被盗意外情况,中保研随即开始了长达半年的沉默状态。此次中保研...
大众
搞不定的
中保研
,本田搞定了?
答:
面对公众关于“
中保研
是不是被广汽本田公关了”的质疑,6月20日,中保研终于站了出来发布了一份
声明
。声明大致内容如下:1.皓影的碰撞测试成绩并非中保研公布;2.6月19日的成绩为被盗数据;3.皓影的碰撞测试成绩以下次公布的为准;4.都是黑客干的。在早前的公布的皓影碰撞测试视频与图片中,可以清晰...
如何看待
中保研
上汽
大众
帕萨特完成正面25%偏置碰撞试验?
答:
大众
在中国市场的活跃度无人能敌,更新换代频繁,但这种快速的步伐并未带来相应的品质提升。相反,降低成本的策略导致了产品质量的下滑,
中保研
的碰撞测试犹如一记重击,揭示了中国车型与欧洲标准之间的显著差距。帕萨特的安全评分跌至谷底,A柱问题尤其突出,MQB平台的减配问题暴露无遗,车主们的事故案例更是...
中保研
最新碰撞结果公布 2020款帕萨特打破“A柱门”
答:
(文/彭科峰)在中国的汽车江湖,任何看似不可能的事情都可能发生。12月2日下午,中国保险汽车安全指数管理中心(下称
中保研
)发布了最新碰撞测试结果。其中,2020款 上汽
大众
帕萨特在8项测试中获得7项全优的成绩,仅“耐撞性与维修经济学”一项获得“良好”的评价。中保研称,按照《C-IASI管理办法(2018...
帕萨特“
中保研
碰撞测试” 上汽
大众
首度回应!
答:
日前,我们从相关渠道获悉,中国保险汽车安全指数管理中心发布了2019款上汽
大众
帕萨特280TSI 商务版的碰撞测试结果,其中正面25%偏置碰撞评价为“较差”,测试车辆A柱断裂车体变形严重,随后帕萨特“碰撞门”迅速发酵并引起大量讨论,不少帕萨特车主开始集体投诉,针对帕萨特车主的大量投诉,近日上汽大众官方就“碰撞...
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